(1902-88) Ingeniero alemán, n. en Lahr (Selva Negra). Tras ingresar en 1921 en una casa de ediciones científicas, se dedicó a la investigación en el motor rotatorio que lleva su nombre. Poco antes de la II Guerra Mundial hizo algunos prototipos asociado con la firma BMW, y en 1964 llegó a un acuerdo con la NSU de Neckarsulm (Württemberg) para la fabricación industrial del motor, que también incorporó a sus automóviles Mazda la empresa japonesa Toyo Kogyo.
El primer coche de serie que funcionó con motor rotatorio fue el NSU-Spider en 1964. Posteriormente adquirieron patente para la construcción de este motor otras empresas: Rolls-Royce, Citroën, Mercedes, etc., pero no se cumplieron las expectativas creadas.
Extraído de Biografias y Vidas
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